Az Ethiopian Airlines által intézményi befektetőkkel és a nigériai kormányzattal alapított légitársaság októberben kezdi meg működését – írja a Bloomberg.
Mesfin Tasew, az Ethiopian Airlines vezérigazgatója elmondta, hogy a Nigeria Air névre keresztelt légitársaság két széles törzsű és hat keskeny törzsű repülőgép kombinációjával indul.
A javasolt légitársaság a kontinens legnagyobb légitársaságának, az Ethiopian Airlinesnak adja meg a lábát Afrika legnépesebb országában, ahol mintegy 23 hazai légitársaság verseng a befolyásért. A kormány korábbi kísérletei egy zászlóshajó indítására kudarcot vallottak.
A nigériai kormány öt százalékot fog birtokolni; Zemedeneh Negatu, a Fairfax Africa Fund LLC globális elnöke, az Ethiopian Airlines 49 százalékát, míg a fennmaradó részvényeket nigériai intézményi befektetők birtokolják, köztük az MRS Oil Nigeria Plc, két légiközlekedési vállalat, egy „nagy pénzintézet” is. , amely segít a befektetőknek forrásszerzésben.
Negatu úr nem volt hajlandó megnevezni a befektetőket. A nigériai kormány nem fizet készpénzt a részesedéséért – mondta.
A nemzet fuvarozói küzdöttek azért, hogy életképesek maradjanak. A devizához való hozzáférés hiánya, a repülőgép-üzemanyag magas költsége és a többszörös adózási rendszer sújtja őket. Csak az Air Peace, az ország legnagyobb fuvarozója repül a tengerentúlon.
Az egykori zászlós fuvarozó, a Nigeria Airways 2003-ban leállította működését, és felszámolták. A Virgin Atlantic Airways légitársaságot alapító partnersége egy évvel később összeomlott, miután a brit székhelyű vállalat a nigériai kormánnyal fennálló nézeteltérések miatt kilépett a partnerségből.
Egy légitársaság működtetése Nigériában „nem egyszerű feladat. Ez nagy kihívás lesz” – mondta Tasew úr, hozzátéve, hogy 82 millió dollárnyi forrással rendelkezik ahhoz, hogy hazatelepüljön az országból. „Vannak olyan embereink, akik ismerik Nigéria üzleti kultúráját. Hiszünk abban, hogy irányítani és fejleszteni tudjuk a légitársaságot.”
A Nigeria Air 15 belföldi útvonalon kezd repülni, majd a nyugat-afrikai városokra, valamint nemzetközi útvonalakra, köztük Londonra, New Yorkra és Sanghajra terjeszkedik.
A washingtoni székhelyű Fairfax 250 millió dollár tőkefinanszírozást gyűjtött össze a légitársaság számára, és azt fontolgatja, hogy elfogadjon-e további 50 millió dollárt „két nagy intézményi befektetőtől” – mondta.
