A King Shaka Nemzetközi Repülőtér Dube Cargo Termináljában megugrott a légi rakomány mennyisége az elmúlt hónapokban a dél-afrikai tengeri kikötők zsúfoltsága miatt.
A termináltársaság tájékoztatása szerint 2023 utolsó négy hónapjában a légi áruszállítás volumene 57%-kal nőtt havi szinten egy paradigmaváltás miatt.
A cég szerint ez a tendencia idén januárban is folytatódott.
Ricardo Isaac, a Dube Cargo Terminal rakományfejlesztésért és üzemeltetésért felelős vezető menedzsere elmondta: „Jelentős növekedés tapasztalható a légi árufuvarozás területén a romlandó áruktól az autóiparig, amely ágazat hagyományosan a hajózástól függ.”
"Ez hangsúlyozza, hogy ezeknek az iparágaknak biztosítaniuk kell a zavartalan termelést és az exportpiacokra történő időben történő szállítást."
„2023 szeptemberétől decemberéig a közel-keleti és európai piacokra irányuló gyümölcsexport megkétszereződött az előző év azonos időszakához képest.
"Autóipari oldalon a rakomány mennyisége a légi árufuvarozási termináljainkon körülbelül 30%-kal haladta meg a szokásosat novemberben."
Isaac hozzátette, hogy ez a tendencia azt mutatja, hogy az időérzékeny áruk esetében, ahol megnő a termelési leállások kockázata, a hatékony légi fuvarozási lehetőségek rendkívül értékessé válnak.
Az ország tengeri kikötői, különösenDurban, jelenleg komoly kihívásokkal néznek szembe, amelyek hosszú várakozási időt eredményeznek.
A cég szerint a probléma negatív hatással volt több, az ország gazdasága szempontjából kritikus iparágra, köztük a citrusfélékre is.
Utóbbinak a kikötővel kapcsolatos problémák miatt kellett megküzdenie a pénzügyi kudarcokkal, ami további szállítási költségeket eredményezett.
A Clyde&Co szerint a durbani kikötőn kívüli lemaradás november végén tetőzött, amikor a becslések szerint 79 hajó és több mint 61 000 konténer volt kénytelen a külső horgonyzóhelyen maradni működési kihívások, berendezések meghibásodása és a kikötő rossz időjárása miatt.
Problémákról számoltak be Fokváros kikötőjében is, a becslések szerint november végén 46 000 konténer rekedt Ngqula és Geberha kikötői előtt. A King Shaka Nemzetközi Repülőtér Dube Cargo Terminálján a légi rakomány mennyisége az elmúlt hónapokban megugrott a következők miatt: zsúfoltság Dél-Afrika tengeri kikötőiben.
A termináltársaság tájékoztatása szerint 2023 utolsó négy hónapjában a légi áruszállítás volumene 57%-kal nőtt havi szinten egy paradigmaváltás miatt.
A cég szerint ez a tendencia idén januárban is folytatódott.
Ricardo Isaac, a Dube Cargo Terminal rakományfejlesztésért és üzemeltetésért felelős vezető menedzsere elmondta: „Jelentős növekedés tapasztalható a légi árufuvarozás területén a romlandó áruktól az autóiparig, amely ágazat hagyományosan a hajózástól függ.”
"Ez hangsúlyozza, hogy ezeknek az iparágaknak biztosítaniuk kell a zavartalan termelést és az exportpiacokra történő időben történő szállítást."
„2023 szeptemberétől decemberéig a közel-keleti és európai piacokra irányuló gyümölcsexport megkétszereződött az előző év azonos időszakához képest.
"Autóipari oldalon a rakomány mennyisége a légi árufuvarozási termináljainkon körülbelül 30%-kal haladta meg a szokásosat novemberben."
Isaac hozzátette, hogy ez a tendencia azt mutatja, hogy az időérzékeny áruk esetében, ahol megnő a termelési leállások kockázata, a hatékony légi fuvarozási lehetőségek rendkívül értékessé válnak.
Az ország tengeri kikötői, különösen Durban, jelenleg komoly kihívásokkal néznek szembe, amelyek hosszú várakozási időt eredményeznek.
A cég szerint a probléma negatív hatással volt több, az ország gazdasága szempontjából kritikus iparágra, köztük a citrusfélékre is.
Utóbbinak a kikötővel kapcsolatos problémák miatt kellett megküzdenie a pénzügyi kudarcokkal, ami további szállítási költségeket eredményezett.
A Clyde&Co szerint a durbani kikötőn kívüli lemaradás november végén tetőzött, amikor a becslések szerint 79 hajó és több mint 61 000 konténer volt kénytelen a külső horgonyzóhelyen maradni működési kihívások, berendezések meghibásodása és a kikötő rossz időjárása miatt.
Problémákat jelentettek Fokváros kikötőjében is, a becslések szerint november végén 46 000 konténer rekedt Ngqula és Geberha kikötője előtt.
