A SPEED INT-L hajók a Kínából érkező ömlesztett rakományokat minden nagyobb afrikai kikötőbe törik – acéltekercsek, szerkezetek, üzemi modulok és projektfelszerelések. A hajó kapacitása a hajótól függ: a Handysize ömlesztettáru 10 000-40 000 DWT, a Supramax pedig 50 000-65 000 DWT, így egyetlen út 10 000+ tonnát is képes megemelni. Az egy darab tömegét hajó/végállomási daruk állítják be – szabványos hajódaruk 30-60 tonnás, nehézemelő hajók 100-300 tonnás egyszeri emelés. 200 000 RT éves mennyiség, 24 év a Kína-Afrika sávon. NVOCC MOC-NV11880.
K: Mi az a szünetmentes tömeges szállítás?
V: A rakományt egyenként rakják a hajóra, nem pedig konténeres rakományra – nehéz, túlméretezett és projektrakományok számára.
K: Mi a tipikus szállítási idő?
V: 25-45 nap a dél-kínai kikötőktől a főbb afrikai célpontokig.
K: Mi a maximális rakomány tömege?
V: Az egy darab súlyát hajó- és termináldaruk állítják be - a szabványos hajódaruk 30-60 tonna, a nehéz teherbírású hajók 100-300 tonna. A hajóosztálytól (Handysize/Supramax) függően egy egész út több mint 10 000 tonnát szállíthat.
K: Tudja kezelni a szárazföldi szállítást Afrikában?
V: Igen – koordináljuk a közúti, vasúti és bárka szállítást a projekt helyszíneire.
