A londoni Port Technology jelentése szerint a kínai kikötőkben a CONTAINER forgalom az első félévben 4,8 százalékkal 149,2 millió TEU-ra nőtt az előző év azonos időszakához képest.
A kínai kikötők összesített rakománymennyisége azonban az első félévben 8 százalékkal, 8,1 milliárd tonnára csökkent az előző év azonos időszakához képest.
.
A sanghaji kikötő, amely 2022-ben 43,19 millió TEU-val a világ legforgalmasabb kikötőjeként szerezte meg helyét, a konténerek mennyisége 9,5 százalékkal nőtt az év januárjától júniusig, összesen 237 millió TEU-t.
És a Ningbo-Zhoushan is élvezte a növekvő mennyiséget, mivel az év első felében összesen 17,6 millió TEU-t kezelt.
A konténerfuvarozási árakat tekintve a Ningbo Container Freight Index (NCFI) átlagosan 679,9 pontot ért el júliusban, ami 0,7 százalékos csökkenést jelent az előző hónaphoz képest.
Megnőtt a Ningbo-Zhoushan kikötőből az USA-ba induló rakomány mennyisége. A fuvarozók továbbra is szabályozzák a piacon elérhető szállítási kapacitást, és a fuvardíj két egymást követő fordulóban meredeken emelkedett.
A Ningbo Shipping Exchange szerint az NCFI alvonal-indexe, azaz az Egyesült Államok nyugati és keleti partvidéke is új csúcsokat ért el az évre vonatkozóan július végén.
2023 júniusában arról számoltak be, hogy a kínai kikötőkben 2023 januárja és áprilisa között 95,4 millió TEU-ra nőtt a konténerek mennyisége.
