A világ legnagyobb vonalhajózási vállalatai közül sokan elkezdték növelni a hajóméreteket, hogy csökkentsék a konténerenkénti kibocsátást.
A Mediterranean Shipping Co. a legújabb fuvarozó, amely hajógyárakat bérel fel, hogy helyet adjon a meglévő hajóknak. Ez az első a hat testvérhajó közül, amely várhatóan bővítésre kerül. Az Alphaliner jelentése szerint a hajó gyártási kapacitása 16 552 TEU-ról körülbelül 18 500 TEU-ra nőtt a dél-kínai Guangzhou Wencong hajógyárban való 75 napos tartózkodás után.
A hajózási társaság úgy döntött, hogy úgynevezett Mickey egér füleket szerelnek fel a hajó külső soraira, és megnövelik a hajó fedélzeti házának és tölcséreinek magasságát. Ezen kívül új izzót és gázmosót is beszereltek.
A Maersk, a CMA CGM, az Evergreen és a Hapag-Lloyd más fuvarozók, amelyek a közelmúltban megnövelték meglévő hajóikat.
Az Alphaliner által kiadott, kapcsolódó vonalhajó-módosítási hírek szerint a Maersk szerződést írt alá egy másik kínai hajógyárral, hogy motormódosításokat hajtsanak végre hat 2009-ben épített hajón. A Wärtsilä-vel együttműködve a Maersk motorleépítési megoldása biztosítja, hogy a nagy teljesítményű dobozos típusú hajótulajdonosok a az elmúlt évtizedek nagy üzemi sebessége kisebb motorokra alakítható, amelyek jobban megfelelnek a mai lassú vitorlás környezetnek.
A Maersk szerződést írt alá a Xinya Shipbuildinggel is a világ első metanolos motorjának módosítására.
