A tengeri hírszerzés legfrissebb jelentése szerint, ha minden más egyenlő, annál hosszabb az útAfrika, annál nagyobb az üzemanyag-fogyasztás és ezáltal a helyköltség.
A dán hajózási adatelemző cég azt mondta, hogy feltételezve, hogy ezeket a hajókat teljesen kihasználják, a nagyobb, energiahatékonyabb hajók telepítése csökkentheti a megnövekedett helyköltségeket.
"Ha Ázsia-Észak-Európa átlagos hajóméretét nézzük, akkor szerény ingadozás tapasztalható, de a trendvonal szinte teljesen vízszintes, vagyis az átlagos hajóméretben nincs változás" - jegyezték meg az elemzők.
Az ázsiai-mediterrán térségben egyértelműen emelkedő tendencia figyelhető meg, de ez 2023 második felében kezdődött, jóval a Vörös-tengeren történt első huthi támadások előtt. Ugyanezen az útvonalon a 2M-es átlagos hajóméret és a Szövetség változatlan maradt, míg az Ocean Alliance hajómérete meredeken nőtt az első Vörös-tengeri támadást követően, majd 2023 elején az alapvonalra esett vissza, ami arra utal, hogy ezek a változások főként a hálózat miatt következtek be. zavarok Ahelyett, hogy rendszerszintűek lennének.
Alan Murphy, a Sea-Intelligence vezérigazgatója megjegyezte: „Gyakran nem elég csak egy hajó átlagos méretét megnézni, mivel a tartomány mindkét végén kiugró értékek befolyásolhatják.”
Ázsia-Észak-Európa átlagos hajóméretét tekintve a 2 milliós átlagos hajóméret szinte pontosan megegyezik az átlagos hajómérettel. Az Ocean Alliance esetében azt látjuk, hogy az átlagos hajóméret csökkenése 2024 februárjában a kiugró értékeknek köszönhető, kiugró értékek nélkül az átlagos hajóméret stabil marad. A THE Alliance esetében jelentős eltérést látunk az átlagos és a medián hajóméretek között, ami szinte pontosan megegyezik az Afrika körüli út kezdetével.
Murphy szerint ez az FE5 leállításának köszönhető, mivel az FE5 hajók átlagos mérete kisebb. Murphy hangsúlyozta, hogy "ez nem a telepített hajók méretének közvetlen bővítése az átlagos űrköltség csökkentése érdekében, de minden más tényező változatlansága mellett a szolgáltatás felfüggesztésével még mindig elérhető ez a cél az alacsonyabb átlagos űrköltségű hajók eltávolításával".
