Március 7-én a riporterek megtudták a Qingdao Városi Közlekedési Irodától, hogy miután 2010-ben elkészült az első 400 000 tonnás qingdaói ércterminál,QingdaoFejlesztési igényekkel szembesült és felépített egy második, 400 000 tonnás ércterminált, a Wanbang Ore-t, amely a tervek szerint jövő év júniusában készül el és kerül használatba. A befejezést követően a Dongjiakou Port Area vasérc-kezelő kapacitása 16 millió tonnával, az udvar területe pedig 1,25 millió négyzetméterrel bővül.
A jelentések szerint a Dongjiakou Port Area Port Investment Wanbang Ore Terminal Project az új év elején megnyomta az építési "gyorsító gombot". A projektben kialakult "nyolc lépéses reggeli megbeszélés módszere" szerint megtörtént az építésbiztonsági termelési kockázatok nyilvánosságra hozatala, a felügyelet, a generálkivitelezés és az alvállalkozások megszervezése. Építésbiztonsági ellenőrzések lebonyolítása, délelőtti műszakos értekezlet tartása, a tegnapi kivitelezési állapot összefoglalása, a mai kiviteli terv megfogalmazása. A napi munka ezen jelenete napról napra hatékony intézkedéssé vált a projekt folyamatos felépítésének biztosítására.
"Új problémákat vet fel a projekt kivitelezésében a projekt minőségének biztosítása és a láthatatlan és immateriális tenger alatti alapozóágy átvételi munkája." A projekt illetékes munkatársai azt mondták az újságíróknak, hogy miközben megragadjuk az apály idejét az átvétel lebonyolítására, innovatív módon az "online intelligens és automatizált" felügyeleti módot alkalmaztuk, amely több mint 700 méter hosszú és több építési területet fed le. több mint 80 000 négyzetméter, a nagy gépek és berendezések közvetlen üzemeltetésére szolgáló 453 méteres acélhíd segédépítésével kombinálva, a tengeri építkezés szárazföldi építkezéssé való átalakítása jelentősen csökkenti a hajók használatát, csökkenti az üzemeltetési kockázatokat és növeli az átlagos napi munkavégzést. órától 18-20 óráig.
A jelentések szerint a Wanbang Ore Terminal megépítésével a keszonhajózási intelligens kockázatelemző és a projektben kifejlesztett és használt egyéb rendszerek biztosították, hogy a projekt mind a 18 keszsonját elhelyezték, ami a teljes kőtöltés 45%-a. a keszon rekeszek elkészültek, és a megközelítési híd pilléreit kiöntötték. 4 elkészült, a projektet a tervek szerint 2025 júniusában fejezik be és helyezik üzembe. A befejezést követően a Dongjiakou kikötő vasérc-kezelő kapacitása 16 millió tonnával, az udvar területe pedig 1,25 millió négyzetméterrel bővül. kapcsolódási hatást képezve az eredeti ércterminállal. A vasérc kereskedelmének és szállításának hatékonyságának javítása a hátországban tovább erősíti a Dongjiakou kikötői körzet sugárzási és vezetési képességeit, elősegíti a kikötők szerkezeti kiigazítását, átalakítását és korszerűsítését, optimalizálja a kikötői funkciókat, és elősegíti Qingdao magas színvonalú fejlesztését, hogy újabbakat nyisson meg. és nagyobb szárazföldi és tengeri tér.
