Konténeres fuvardíjaktovább emelkedik, és úgy tűnik, hogy a harmadik negyedév a vonalhajózás történetének egyik legjövedelmezőbb negyedéve lesz, a júliusi kamatemelések pedig úgy tűnik, megragadtak.
A Drewry globális összetett indexe a közelmúltban 10%-kal, óránként 5868 dollárra emelkedett. A legfrissebb spot index 43%-kal alacsonyabb, mint a legutóbbi, 2021. szeptemberi 10 377 dolláros pandémiás csúcs, de 313%-kal magasabb, mint a 2019-es 1420 dolláros pandémia előtti átlag.
Lars Jensen, a Vespucci Maritime tanácsadó cég alapítója elmondta, hogy a Drewry által nyomon követett négy fő kelet-nyugati útvonalon a fuvardíjak több mint kétszeresére nőttek május első hete óta, és a keleti és nyugati partvidéken a transz-óceáni útvonalak különösen melegnek tűnnek.
A közelmúltban közzétett Shanghai Containerized Freight Index 19,48 ponttal 3733,8 pontra emelkedett, ami 2022 augusztusa óta a legmagasabb szint. A konténeres fuvardíjak továbbra is emelkednek, és a harmadik negyedév a vonalhajózás történetének egyik legjövedelmezőbbnek tűnik a júliusi árfolyam mellett. úgy tűnik, hogy a növekedés megtörtént.
A Drewry globális összetett indexe a közelmúltban 10%-kal, óránként 5868 dollárra emelkedett. A legfrissebb spot index 43%-kal alacsonyabb, mint a legutóbbi, 2021. szeptemberi 10 377 dolláros pandémiás csúcs, de 313%-kal magasabb, mint a 2019-es 1420 dolláros pandémia előtti átlag.
Lars Jensen, a Vespucci Maritime tanácsadó cég alapítója elmondta, hogy a Drewry által nyomon követett négy fő kelet-nyugati útvonalon a fuvardíjak több mint kétszeresére nőttek május első hete óta, és a keleti és nyugati partvidéken a transz-óceáni útvonalak különösen melegnek tűnnek.
A közelmúltban kiadott Shanghai Containerized Freight Index 19,48 ponttal 3733,8 pontra emelkedett, ami 2022 augusztusa óta a legmagasabb szint.
