Mi a break ömlesztett szállítás jövője?

Break ömlesztett szállítmányegy olyan kifejezés, amelyet a hajózási ágazatban használnak, hogy a rakományra utaljanak, amelyet külön -külön szállítanak, nem pedig a konténerekben. Az ilyen típusú szállítás tartalmazhat bármit, a nagy gépektől a zsákok gabonaig. A Break Buly szállítás extra kezelést és csomagolást igényel, ami növeli a szállításhoz kapcsolódó időt és költségeket.

Milyen előnyei vannak a break ömlesztett szállításnak?

A konténerszállításhoz képest a break ömlesztett szállítás rugalmasságot kínál a rakomány mérete és típusa szempontjából. Ez lehetővé teszi a rakomány könnyebb be- és kirakodását is, ami különösen fontos lehet a túlméretezett vagy nehéz tárgyakhoz.

Milyen hátrányai vannak a break ömlesztett szállításnak?

A break ömlesztett szállítás drágább lehet, mint a konténerszállítás, az extra kezelési és csomagolási követelmények miatt. Több időbe telik az ömlesztett ömlesztett szállítás betöltése és kirakodása is, ami késleltetheti a szállítási ütemterveket.

Mi a jövőbeli kilátások a break ömlesztett szállításra?

A break ömlesztett szállítás jövője bizonytalan a konténerszállítás növekvő népszerűsége miatt. A break ömlesztett szállítás azonban továbbra is életképes lehetőség bizonyos típusú rakományok számára, amelyeket nem lehet a konténerekben befogadni. Összegezve: a Break Bads szállítás a hajózási ágazat egyedülálló aspektusa, amely mind az előnyöket, mind a hátrányokat kínálja. Noha a break ömlesztett szállítás jövője bizonytalan lehet, továbbra is fontos lehetőség bizonyos típusú rakományok szállítására. A Guangzhou Speed Int'l Fuvar -továbbító Co., Ltd a Kínában a teherfuvarozási szolgáltatások vezető szolgáltatója. Az ügyfelek elégedettségére és a hatékony szállítási megoldásokra összpontosítva, szakértői csoportunk segíthet a hajózási ipar összetettségének navigálásában. Vegye fel velünk a kapcsolatotcici_li@chinafricashipping.comHa többet szeretne megtudni szolgáltatásainkról és arról, hogy miként segíthetjük vállalkozását.

Kutatási cikkek:

1. Clark, G., és McDonald, F. (2017). Break ömlesztett szállítás és a kis kikötők közgazdaságtana: Bizonyítékok Új -Zélandról. Journal of Transport Economics and Policy, 51 (1), 60-81.

2. Powers, J. G. (2015). Break ömlesztett és általános rakományterminál javítások. Ports 2015 konferencia -eljárás, 1–10.

3. Wang, X. (2018). Hajó ütemezése a szünet ömlesztett szállítási szolgáltatás sztochasztikus konténerszállási igényekkel. Szállítási kutatás E. rész: Logisztikai és szállítási áttekintés, 114, 98–122.

4. Teece, D. J. (2018). Szerződések, megfelelőség és a break ömlesztett szállítási gazdaságosság. Journal of Transport Economics and Policy, 52 (1), 18-30.

5. Laskou, M. (2020). Break ömlesztett szállítás és kínai beruházások: A Piraeus kikötő esetének feltárása. A geopolitika és a tengeri területi viták Kelet-Ázsiában (74-93. Oldal). Palgrave Macmillan, Cham.

6. Chen, Q., Chen, B., és Yan, H. (2016). Dinamikus tételméretű modellek a szünet-bulk szállításhoz bizonytalan kereslet jelenlétében. Szállítási kutatás E. rész: Logisztikai és szállítási áttekintés, 94, 152-170.

7. Cui, R., Cheng, C., és Xu, W. (2017). A break-bulk szállítási hálózat optimalizálása üres konténer-áthelyezéssel és bizonytalan igényekkel. Szállítási kutatás E. rész: Logisztikai és szállítási áttekintés, 101, 1-13.

8. Power, D. J., Hemphill, T. A. és Franke, G. R. (2015). Diszkrét logisztikai rendszerek és törjön ömlesztett mennyiség. International Journal of Logistic Research and Applications, 18 (1), 33-46.

9. Lee, D. H., és Lee, S. Y. (2015). A készlet -feltöltési stratégia optimalizálása az operátor számára a break ömlesztett szállításban, a diszkrét eseményszimuláció és a genetikai algoritmus hibrid módszerével. Tengerészeti politika és menedzsment, 42 (3), 274-289.

10. Patricio, F. J., és Alvarez-Ramirez, J. (2016). A globalizáció hatása az ömlesztett ömlesztésre és a törés ömlesztett exportra a mexikói Veracruz kikötőjéből. Transport Policy, 49, 138-147.