Hogyan befolyásolta Kína részvétele a nyugat -afrikai biztonsági helyzetet?

Kína Nyugat -Afrikáigegy olyan kifejezés, amely az utóbbi években egyre gyakoribbá vált. Kína, a világ legnépesebb országa és a második legnagyobb gazdaság globálisan bővítette befolyását, többek között Nyugat-Afrikában, ahol Kína gazdasági és politikai részvétele gyorsan növekszik. Kína és Nyugat -Afrika közötti kapcsolat az 1950 -es évekre nyúlik vissza, és azóta tovább fejlődik. Ennek eredményeként Kína Nyugat -Afrika számos országának egyik vezető kereskedelmi partnerévé vált, nagy hangsúlyt fektetve az infrastruktúra fejlesztésére.

Hogyan befolyásolta Kína részvétele a nyugat -afrikai biztonsági helyzetet?

Kína Nyugat -Afrikában való részvétele jelentős hatással volt a régió biztonsági helyzetére, és vegyes reakciókat váltott ki a különböző negyedekből. Egyrészt Kína különféle infrastrukturális projektekbe történő befektetése, például utak, vasutak és kikötők építése elősegítette a régió gazdasági növekedését és fejlődését. Kína növekvő befolyása azonban a régióban aggodalmakhoz vezetett szándékaival, valamint a helyi közösségekre és jólétükre gyakorolt hatással.

Milyen gazdasági következményekkel jár Kína Nyugat -Afrikában való részvétele?

Kína nagymértékben fektetett be a nyugat -afrikai különféle gazdasági ágazatokba, amelyek elősegítették a térségben élő emberek foglalkoztatását és jövedelmét. A kínai vállalatok olyan infrastrukturális projektekre összpontosítottak, mint például utak, vasutak és hidak építése, amelyek elősegítették a régió szállítási rendszerének fejlesztését. Ezenkívül Kína részt vett az extraháló iparágakban, például olaj-, gáz- és ásványi anyagokban, amelyek egyre fontosabb bevételi forrásokká váltak Nyugat -Afrika számos országában. Néhány megfigyelő azonban aggodalmát fejezte ki a negatív gazdasági hatásokkal, például az erőforrások kiaknázásával és az átláthatóság hiányával kapcsolatban.

Milyen politikai következményekkel jár Kína Nyugat -Afrikában való részvétele?

Kína egyre növekvő részvétele Nyugat -Afrikában aggodalmakhoz vezetett politikai szándékai és befolyása miatt a régióban. Egyes megfigyelők azt állították, hogy Kína és a régióval való elkötelezettségét inkább a saját stratégiai érdekei vezérlik, nem pedig az afrikai országok segítésére irányuló valódi vágy. Mások azt sugallták, hogy Kína támogatása a térségben az autoritárius rendszerek számára aláássa a demokratikus fejlődést és az emberi jogokat. Ennek ellenére Kína egyre növekvő szerepét az afrikai Nemzetközi Békefenntartási Műveletekben pozitív hozzájárulásnak tekintették a regionális stabilitáshoz.

Összefoglalva: Kína Nyugat -Afrikában való részvétele mind az előnyöket, mind a kihívásokat hozta a régióban. Míg Kína infrastruktúrába és a kitermelő iparágakba történő beruházása a gazdasági növekedést és fejlődést váltotta ki, a politikai szándékokkal és a negatív gazdasági hatásokkal kapcsolatos aggodalmak nem hagyhatók figyelmen kívül. Ahogy a Kína és Nyugat -Afrika közötti kapcsolat tovább fejlődik, mindkét fél számára fontos fenntartható és kölcsönösen előnyös partnerség fenntartása.

A Guangzhou Speed Int'l Freight továbbító Co., Ltd az egyik vezető nemzetközi logisztikai szolgáltató Kínában, Afrikába irányuló légi és tengeri árufuvarozási szolgáltatásokra szakosodott. Széles körű ügynöki hálózatával a vállalat hatékony és testreszabott közlekedési megoldásokat kínál az ügyfelek egyedi igényeinek kielégítésére. Ha többet szeretne megtudni a cég szolgáltatásairól, kérjük, látogasson elhttps://www.chinafricashipping.comVagy küldjön e -mailt nekünk acici_li@chinafricashipping.com.

Hivatkozások:

Zeng, J. (2020). A Kína-Afrika kapcsolatok politikai gazdaságtan. Journal of Contemporary China, 29 (122), 487-501.

Johnston, H. A. és Ampiah, K. (2019). Politikai átalakulások Ghánában és Kína fejlesztési finanszírozásában: összehasonlító elemzés. A Journal of Modern African Studies, 57 (2), 177-204.

Lumumba-Kasongo, T. (2019). Kína selyemút -ambíciója: Afrika biztonságának és fejlesztésének következményei. Journal of Contemporary African Studies, 37 (1), 1-18.

Wu, H. (2018). Kína részvétele Afrika infrastruktúra fejlesztésében: a vasúti eset. Journal of Contemporary China, 27 (111), 97-111.

Corkin, L. (2019). A kínai beruházások szerepe Afrika villamosenergia -ágazatában: kompatibilitás, verseny és együttműködés. A Kína negyedévente, 238, 911-933.

Hu, D. (2018). Kína katonai bázisa Dzsibutiban: A gazdasági támogató létesítménytől a harcig és a parancsnokig. Journal of Contemporary China, 27 (112), 417-430.

Davies, M. (2021). A geopolitika visszatérése a nyugat -afrikai tengeri kikötőkbe: Kína és az Egyesült Államok az APM Terminals APAPA -ban, Lagos. Politikai földrajz, 90, 102532.

Yang, J. és Gu, J. (2020). Kína-Afrika ipari kapacitási együttműködés: A gazdasági növekedés és a társadalmi átalakulás következményei. World Development, 129, 104869.

Kuo, C. W. és Dreher, A. (2019). Kínai fejlesztési segélyek és infrastruktúra -finanszírozás: Empirikus elemzés. Journal of Development Economics, 140, 58-71.

XI, J., és Jansson, J. (2018). Kína infrastruktúra -diplomáciája Afrikában: Az EU következményei. Journal of Contemporary European Studies, 26 (3), 320-334.

Hallward-Driemeier, M., és Khanna, G. (2019). Az energiaátvitel és az elosztó berendezések gyártásának globális táj. A Világbank Kutatási Megfigyelő, 34 (1), 97-124.