Szeptemberben a száraz ömlesztett fuvardíjak általában stabilak maradtak, de a Capesize szállítási díjak lefelé irányuló nyomás alá kerültek, míg a Panamax és a Handysize szállítási aránya nőtt. Bár az általános fuvardíjak stabilizálódtak, a piaci kilátások továbbra is bizonytalanok.
Jelenleg vegyes az üres hajók száma, a Capesize, Handymax és Handymax hajók csökkenő tendenciát mutatnak, míg a Panamax hajók emelkedő tendenciát mutatnak.
A Délkelet-Afrika felé tartó üres Capesize hajók száma 109 volt, ami 6%-kal kevesebb az előző héthez képest, és 13%-kal a 29. heti csúcshoz képest.
A Délkelet-Afrika felé tartó üres Panamax hajók száma mintegy 160, ami közel 30 hajóval nőtt a 32. héthez képest, és további növekedés jelei mutatkoznak.
A Délkelet-Ázsiába tartó üres Handysize hajók száma 105, ami erősen ingadozó, és még nem mutatott egyértelműen emelkedő vagy csökkenő tendenciát.
Bár a Capesize hajók iránti kereslet a 27. héten sem nőtt a csúcsra, mégis emelkedő tendenciát mutatott; a Panamax hajók iránti kereslet az augusztus végi jelentős növekedés után csökkenő tendenciát mutatott. Szeptember elején a Handysize hajók iránti kereslet is összességében csökkenő tendenciát mutatott, az augusztus eleji szintre esett vissza, míg a Handysize hajók piaca nyilvánvaló csökkenő tendencia.
