A közelmúltban kiderült, hogy a dél-afrikai szállítmányozók és szállítmányozók elvesztették közvetlen járataikat Fokvárosban a kikötői torlódási pótdíj hatása miatt. Ezzel egy időben a Maersk és a CMA CGM hajózási társaságok bejelentették, hogy törölték a járatokat Fokváros kikötőjében az ország kikötőiben meghosszabbodott várakozási idő miatt.
Fokváros kikötői hívása törölve
Korábban a Maersk bejelentette Ázsia-Nyugat/Dél-Afrika hálózatának átszervezését, és átrendezte a FEW6 útvonalat Észak-Kína és Délnyugat-Afrika között. A Fokváros kikötőjében jelenleg két hívást töröltek.
Ezzel kapcsolatban a Maersk kijelentette, hogy a frissített FEW6 szolgáltatás Délnyugat-Afrika főbb kikötőire fog összpontosítani, és Kribibe fog betérni.
A szolgáltatás jelentős változása, hogy megszűnik a fokvárosi útvonallefedettség, hét napra lerövidítve a délnyugat-afrikai és ázsiai kikötők közötti tranzitidőt.
A szolgáltatást a CMA CGM és a COSCO Group közösen üzemeltetik. A Hapag-Lloyd és az OOCL az idő charter társaságok, míg a fokvárosi rakománytulajdonosok hozzáférhetnek egy dedikált feederhez Fokváros és Mauritius Port Louis átrakodási csomópontja között. Szolgál.
Maersk továbbá hozzátette, hogy egy új szolgáltatás, a Cape Town Express indul, miután Fokváros kikerül a FEW6-ból.
A közelmúltban kiderült, hogy a dél-afrikai szállítmányozók és szállítmányozók elvesztették közvetlen járataikat Fokvárosban a kikötői torlódási pótdíjak hatása miatt. Ezzel egy időben a Maersk és a CMA CGM hajózási társaságok bejelentették, hogy törölték a járatokat Fokváros kikötőjében az ország kikötőiben meghosszabbodott várakozási idő miatt.
