Öt hónappal azután, hogy a Nigériai Központi Bank (CBN) lebegtette a nairát, a szövetségi kormány a Nigériai Vámszolgálat (NCS) behozatali vámtarifáját 770,88 naira/1 USD-ról 783,174 naira/1 USD-ra módosította. A vámhatóság azt mondta, hogy az új árfolyam az importőröket és a vámkezelési ügynököket fogja irányítani az új behozatalok árajánlatára és fizetésére.
A Nigériai Központi Bank felhatalmazta a kereskedelmi bankokat arra, hogy szabadon értékesítsenek devizát a piac által meghatározott árfolyamon, összhangban Tinubu elnök azon kötelezettségvállalásával, hogy biztosítsa az egységes árfolyamrendszert.
Az új kormány egyes gazdaságpolitikái, valamint a szövetségi kormány vámokkal, importvámokkal, jövedéki adókkal és adókkal kapcsolatos kereskedelmi és fiskális politikai intézkedései által okozott gazdasági nehézségek azonban a nigériai import 70%-os visszaesését eredményezték. Az áruk elszámolásának költsége Nigériában már magasabb, mint más afrikai országokban, és a legdrágább a nyugat- és közép-afrikai csomópontok között.
Ez azt jelenti, hogy megnőtt a felhagyott és lemaradt rakomány, csökken a kikötő raktárterülete – hangzott el a kikötői érintettekkel nemrégiben tartott találkozón. Elmondása szerint néhány rakomány több mint 10 éve rekedt a kikötőben a vámkezelés szűk keresztmetszete miatt. A Nigériába szállított árukat Ghána, Togo, Kamerun és más szomszédos országok kikötőibe szállítják, mivel ezekben a kikötőkben alacsonyabbak az áruk elszámolási költségei.
Nigéria egy bizottságot hozott létre a munkaszüneti rakományok kezelésére, hogy felgyorsítsa az állásrakományok által túlzsúfolt kikötők zsúfoltságát.
