A világ legnagyobb hajózási társaságainak vezérigazgatói (vezérigazgatói) a COP 28-on közös nyilatkozatot adtak ki, amelyben a kizárólag fosszilis tüzelőanyagokat használó új hajóépítések beszüntetésére szólítottak fel, és felszólították a Nemzetközi Tengerészeti Szervezetet (IMO), hogy teremtsen szabályozási feltételeket a zöldre való átállás felgyorsítása érdekében. üzemanyagok. átmenet.
A vezérigazgatók szerint a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet 2030-ra, 2040-re és 2050-re kitűzött nulla üvegházhatásúgáz-kibocsátási céljai elérésének egyetlen reális módja a fosszilis tüzelőanyagokról a zöld üzemanyagokra való nagyszabású és gyors átállás.
Vincent Clerc, a Maersk vezérigazgatója úgy véli, hogy a hajózási ágazat zöld átalakulásának fontos következő lépése a szabályozói feltételek bevezetése az üvegházhatású gázok kibocsátásának minimalizálása érdekében egy dollár befektetésre vetítve.
"Ebbe beletartozik egy hatékony árképzési mechanizmus is, amely megszünteti a fosszilis és zöld tüzelőanyagok közötti szakadékot, és biztosítja, hogy ügyfeleink és fogyasztóink világszerte könnyebben hozzanak zöld döntéseket" - mondta.
Az MSC, a Maersk, a Hapag-Lloyd, a CMA CGM és Wallenius Wilhelmsen vezetői biztosak abban, hogy az IMO szabályozóival való szoros együttműködés eredményes és konkrét politikai intézkedéseket fog eredményezni a tengeri hajózásba és kiegészítő iparágaiba történő befektetések támogatására, lehetővé téve a dekarbonizáció előrehaladását. a kívánt sebességgel.
Soren Toft, az MSC vezérigazgatója megjegyezte: „A kormányok támogatása világszerte fontos tényező lesz közös céljaink elérésében, és ezekben az erőfeszítésekben reméljük, hogy véget ér a csak fosszilis tüzelőanyaggal működő hajók szállítása. . Ha nincs más érdekelt fél Az összes érdekelt fél, különösen az energiaszolgáltatók teljes támogatása nélkül e célok elérése rendkívül nehéz lesz – senki sem tudja egyedül megtenni. Ma úgy tűnik, egy lépéssel közelebb kerültünk ehhez a célhoz, de az alternatív üzemanyagok specifikus kínálata és az üvegházhatású gázok globálisan elfogadott árképzése kritikus fontosságú céljaink eléréséhez."
