A Mediterranean Shipping Company (MSC), a világ legnagyobb konténerszállító vállalata egy nagy hajót jelölt ki egy kínai gyártmányú szén-dioxid-leválasztó és -hasznosítási rendszer (CCUS) telepítésére.
Az Alphaliner felfedte, hogy a 23 756 teu-s MSC Mia lehet az a hajó, amelyet akkor telepítenek, amikor egy év múlva szárazdokkoláson megy keresztül.
A technológiát a Zhejiang Energy Marine Environment Technology Company (ZEME) biztosítja, amely azt állítja, hogy rendszere képes a hajók kipufogógáz-kibocsátásának körülbelül 40%-ának megkötésére. A ZEME azt állítja, hogy tonnánként 100 dolláros szén-dioxid-ár mellett az egyik rendszerbe történő 9 millió dolláros befektetés öt évbe telne, hogy megtérüljön.
Az Alphaliner legfrissebb heti jelentésében megjegyezte: "Kis szén-dioxid-leválasztó berendezéseket próbáltak ki feederhajókon, de még egyetlen nagy konténerhajó sem telepített ilyen eszközöket."
