A gyártás újrakezdése Kínában a globális szállítás kora tavaszi visszaesését követte, amelynek következtében 40 méteres konténerek milliói rekedtek vagy kerültek helyzetbe az Ázsiából importáló országokban.
Üzemanyag felár (a repülőtér szerint a célpont ára más, Hong Kong most általában az első 4 jüan, 3,6 előtt, tavaly a legmagasabb 4,8, az árat a repülőtér állítja be, általában 2 jüan Ázsiába)