Más szállítási módokhoz képest mik a tengeri szállítmányozás előnyei.
Kevesebb, mint a konténerterhelés (LCL). Mivel különböző rakománytulajdonosok árui vannak összeszerelve egy dobozban, ezt LCL-nek hívják. Ez a helyzet akkor használatos, ha a feladó szállítmányának mennyisége nem elegendő a teljes konténer megtöltéséhez. Az LCL rakomány osztályozása, válogatása, sűrítése, csomagolása (kicsomagolása) és kiszállítása a fuvarozó terminál konténerszállító állomásán vagy belföldi konténerátrakó állomásán történik.
A gyártás újrakezdése Kínában a globális szállítás kora tavaszi visszaesését követte, amelynek következtében 40 méteres konténerek milliói rekedtek vagy kerültek helyzetbe az Ázsiából importáló országokban.
Üzemanyag felár (a repülőtér szerint a célpont ára más, Hong Kong most általában az első 4 jüan, 3,6 előtt, tavaly a legmagasabb 4,8, az árat a repülőtér állítja be, általában 2 jüan Ázsiába)
